Cómo arreglar frenos de disco de fricción en una bicicleta

Los frenos de disco se han utilizado ampliamente para el ciclismo de montaña porque proporcionan una potencia de frenado efectiva en condiciones húmedas. A diferencia de los frenos de almohadilla de goma que proporcionan fricción contra el borde de la rueda, los frenos de disco presionan las almohadillas de cerámica o metal contra un rotor de acero endurecido para detenerlo, lo que evita el deslizamiento del freno. Los frenos de disco pueden necesitar un ajuste para que el rotor no roce contra las pastillas mientras se conduce.

Hombre que monta una bicicleta de montaña

Un hombre está montando su bicicleta de montaña afuera.

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Ajuste del calibrador

Paso 1

Monte su bicicleta en una estación de trabajo para que pueda girar las ruedas libremente mientras ajustas los frenos. Si no tiene una estación de trabajo, dé la vuelta a la bicicleta y equilibre sobre el manillar y el asiento.

Paso 2

Localizar Los dos tornillos que sujetan el mecanismo de freno a la horquilla de la bicicleta. Uno está encima de las pinzas y otro debajo. Inserte un destornillador hexagonal en uno de los tornillos y gírelo hacia la izquierda para aflojarlo. Afloje el otro tornillo también hasta que pueda mover las pinzas con la mano. No retire los tornillos del mecanismo de frenado.

Paso 3

Girar la rueda lentamente y observe el rotor mientras gira. Observe cómo el rotor está en contacto con las pastillas de freno. Gire las pinzas a mano para encontrar el ángulo correcto donde el rotor ya no se arrastre contra las pastillas de freno.

Paso 4

Insertar coloque el destornillador hexagonal en uno de los pernos y apriételo firmemente, asegurando que las pinzas no se muevan desde la posición ajustada. Apriete el otro tornillo.

Paso 5

Girar la rueda y apriete la palanca del freno para verificar la tensión del freno y la alineación de las pastillas. Mientras la palanca del freno está presionada, inserte el destornillador hexagonal en el perno de ajuste de la pastilla de freno y ajuste cada pastilla a la tensión deseada contra el rotor.

Rotor doblado

Paso 1

Gire lentamente la rueda de su bicicleta montada o al revés. Observe el rotor mientras gira. Si el rotor pasa a través de las pinzas sin tocar las pastillas de freno durante la mayor parte de la rotación, luego se arrastra repentinamente en un punto, el rotor se dobla.

Paso 2

Colocar una marca en el rotor en la ubicación que está doblada. Gire la rueda para que la marca esté a 180 grados de las pinzas.

Paso 3

Colocar una llave pequeña y ajustable en la ubicación de la curva y apriétela alrededor del rotor. Doble suavemente el rotor con la llave en la dirección de la pastilla de freno contra la que no estaba frotando.

Paso 4

Girar la rueda lentamente y controlar cómo pasa el rotor a través de las pinzas. Doble suavemente el rotor más, si es necesario, hasta que despeje completamente las pastillas de freno en una rotación completa.